剣山9号となる列車が入れ換え作業をしました。
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 夕日が力強いオレンジ色に輝きます。そんな中、剣山10号が入ってきました。
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 この日は金曜日だったのですが、
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 なんだ? ゆうゆうアンパンマンカーが増結されとるぞ?

 あ、そっか。もう夏休みか。

 剣山9号と10号が並びました。
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 鳴門発の975Dが入ってきました。
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 キハ40の顔は愛嬌がありますね。近年老朽化により数が減ってきていますが、この光景はいつまで見られるでしょうか?
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 あら?

 なんか奥からきたぞ?
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 むろと6号です。折り返し、ホームエクスプレス阿南となります。このホームエクスプレス阿南、運転時間がたったの30分しかありません。徳島から阿南までたったの25キロくらいなので、かなり遅い特急ですね。徳島~阿南は需要があるので、一線スルー化してしまえば10分は短縮できそうな気がしますが、お金がないのですね。

 17時57分、剣山9号が出発しました。
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 ある程度ソフトを使えば修正できますが、それでも列車を大きくとらえるのは難しいですね。
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 すぐ後、阿波池田行き467Dが出発。
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 と思ったら、板野発4349Dの到着。佐古で板野方面から阿波池田方面に向かう人たちを467Dに引き継ぎます。
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 今度はケーブルをしっかりクリアできました。
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 またホームで縦列停車しています。手前側が鳴門行き974D、奥側が牟岐行き571Dです。全然ホーム足りてないなぁ。
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 18時06分、974Dが出発しました。
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 撮影しはじめたのが、16時55分ぐらい。たった1時間ちょっとしか経っていないのに、なんて慌ただしいんやろうか?

 おっと、また入れ換え作業が始まりました。
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 1番のりばに472Dが入ってくるので、それまでいったん中断。
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 3枚目、ピント微妙。

 入れ換え作業再開。
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 こうしてまた1500形3連の完成です。
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 この列車は、穴吹行き469Dとなります。

 列車の往来が落ち着いたところで、夕日に照らされる汽車たちを撮影。
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 やっぱりまぶしそうだなぁ。

 西日を浴びて、うずしお21号が到着しました。
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 D7200をやっと使いこなせるようになってきた今日この頃、この日の作品は今までで最高のできとなりました。ケーブルがなかったらもっとよかったのですが、それでも自分の中ではいい作品が撮れたと自負しています。

 18時26分、うずしお21号を待って469Dが出発しました。
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 ちょっとピンアマ。カメラ上ではピントは合ってるらしいんだが……
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 その後すぐ、板野発4351Dが入ってきました。
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 この1500形、ほかのと全然違う。なんでこんなデザインにしたんやろうか? ちなみに普通の1500形は3つ上の写真のです。

 18時30分、うずしお26号が出発しました。
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 夕日の効果がすごい。



つづく