令和最初の撮影旅は、原点回帰すべく地元香川で撮影。早速ネタ車がたくさん撮れました。
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 しかしこれは序の口。さあ、次は何が撮れるかな??



 9時前、アンパンマントロッコが入線。
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 遅れてうずしお5号となる車両が入線。
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 多分ここら辺から超望遠ズームレンズに切り替えました。

 9時11分、定刻通りうずしお7号が出発。
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 遅れてアンパンマントロッコ出発。
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 その後すかさずマリンライナー11号到着。
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 3分後にしまんと4号到着。
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 マリンライナー11号は同18号として折り返していきましたが(たった5分で折り返していった)、
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 しまんと4号は回送されていきました。
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 この前後で何枚か撮りましたが話が永くなりそうなので省略。

 10時頃にはうずしお7号となる列車が入線しました。てっきり2両かと思っていましたが、
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 この日は臨時列車が増結されていて5両で運転されました。
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 出発のたった10分前に入線だったのであまりゆっくり撮れませんでした。
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 この後2600系運転のうずしお8号を撮って、
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 いったん外へ出て少し早い昼食をとりました。

 そして1時間後、おなかいっぱいになったところで撮影再開。うずしお10号と1230M快速サンポート南風リレー琴平発高松行きが、ほぼ同時に到着。
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 到着後、二つとも回送されていきました。
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 12時03分、うずしお13号が到着。1日2往復しかない岡山直通便の一つです。
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 高松駅ではほとんどの列車が運転区間を分断される中、この2往復だけが高松駅を素通りします。12時06分うずしお13号出発。
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 うずしお13号を見送った後、121M快速サンポート南風リレー高松発松山行きに乗って端岡駅に移動しました。

 駅から徒歩20分ほどでお目当ての撮影場へ。しかしこのとき天気が悪く、雨が降らないか心配になりながらの撮影となりました。途中で寄り道し、いくらか撮影していきました。_DSC9506

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 本命はこれから下の場所。下り列車はアウトカーブ上で撮れます。
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 しかし上り列車はさつえいにあまり向いておらず、仕方なくケツうち。
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 一応超望遠を使えばある程度撮ることはできるのですが、
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 もう少し別の工夫ORレンズが必要かなと感じました。

 この場所、カーブが緩いうえに5両以下の短い編成しか来ないので、アウトカーブ0度を狙うよりは、角度を少しずらした方が躍動感や立体感が出るのでいいのかもしれません。

 次回は、別の場所に移動して撮影します。